Reducerea greutății este un obiectiv major pentru industria auto, deoarece vehiculele mai ușoare consumă mai puțin combustibil și oferă o manevrabilitate mai bună. Granulele PP sunt o parte cheie a acestei strategii, deoarece polipropilena are una dintre cele mai scăzute densități dintre materialele plastice de inginerie obișnuite. Folosind aceste granule, producătorii de mașini pot produce componente interioare mari, cum ar fi panourile ușilor, tablourile de bord și consolele centrale, care sunt puternice, dar incredibil de ușoare. Materialul este, de asemenea, rezistent la o gamă largă de substanțe chimice și uleiuri, asigurându-se că interiorul mașinii rămâne durabil chiar și cu curățarea constantă și expunerea la diverse fluide. Costul său scăzut îl face favorit pentru modelele de vehicule cu volum mare-.
Cu toate acestea, utilizarea granulelor PP în interiorul unei mașini necesită o formulare atentă pentru a gestiona tendința naturală a materialului de a se micșora. Pentru a îmbunătăți stabilitatea dimensională, producătorii adaugă adesea umpluturi minerale precum talcul sau fibrele de sticlă în rășină. Știrile recente din sectorul chimic indică faptul că sunt dezvoltate noi clase de „-miros scăzut” pentru a îmbunătăți calitatea aerului din interiorul cabinelor vehiculelor, ceea ce reprezintă o preocupare majoră pentru mărcile de lux. Când procesează aceste peleți, tehnicianul trebuie să se concentreze pe o injecție cu viteză mare-pentru a se asigura că piesele cu pereți subțiri-se umplu corect. Deoarece polipropilena este un polimer semi-cristalin, controlul vitezei de răcire este esențială pentru a preveni solicitările interne care ar putea duce la scârțâit sau zdârâit odată ce piesele sunt asamblate în vehicul.